轨道交通能源效率计划(CRC)是一项新的强制性全英计划，通过2010年轨道交通能源效率计划命令(SI 2010/768)(“CRC命令”)成为法律。该计划旨在鼓励大型公营和私营机构利用声誉和财务驱动因素，抓住具有成本效益的能源效益机会。
谘询的目的
因应持份者的反馈，以及政府表示有意检讨计划的运作和设计，本署进行了这项谘询。本文件所详述的修订建议主要集中于延长推行阶段和推迟第二阶段的首次津贴销售。这将有助于今后根据更广泛的简化审查作出修正。它还将在引入阶段为参与者提供额外一年的管理法规遵从性和性能的经验。其他修正案包括披露资料、北爱尔兰各部门的待遇和更新《儿童权利公约》原命令中的一些参考资料。
支持文件
如欲下载谘询文件，请按以下连结。
CIBSE响应
CIBSE同意政府关于延长介绍性阶段和相关修正案的建议。然而，许多已经花了大量时间和精力准备《儿童权利公约》的与会者可能会觉得这些努力是白费的，而那些没有准备的与会者则会因为他们的行为而得到奖励。
CIBSE理解政府希望减轻小型注册商的负担。但是，取消披露要求必须与对迄今为止收到的数据进行分析的明确承诺相联系。
工业联会不同意政府关于修改北爱尔兰各部门的房东/租客规则的建议。此前，官员们在对待地主问题上采取了非常强硬的立场，而现在将救济适用于公共部门似乎是例外的、不一致的和不公平的。
要阅读完整的CIBSE回应，请点击下面的链接。
国际商会还就协商文件第27段提交了补充资料:
“政府重申，业主有最大的能力影响建筑的能源消耗”。
CIBSE深为关切的是，这实际上是政府的政策。这种观点不仅在技术上有缺陷，而且与政府现行的立法要求相矛盾。要阅读提交的完整补充，请点击下面的链接。
谘询的结果及下一步措施
政府于2011年2月发布了对本次磋商的回应摘要。如欲下载该文件，请按以下连结。
鉴于利益攸关方对拟议修正案的广泛支持，政府将通过否定决议程序向议会、苏格兰议会、威尔士国民议会和北爱尔兰议会制定并提交修正案命令，该命令将于2011年4月1日生效。