CRC能源效率计划是2010年4月在全英国范围内推出的强制性交易计划，目标是大型公共和私营部门组织的排放。它的目的是通过应用财务和声誉驱动因素，鼓励采用具有成本效益的能源效率机会，从而推动目标部门的减排。
谘询的目的
在与企业、工业、其他计划参与者和监管机构进行讨论后，政府于2011年6月30日公布了简化CRC能源效率计划的概述建议。建议的目的是发展一个儿童权利计划，以:
- 更简单，减少企业的行政负担;
- 让参与者更确定他们如何遵守《儿童权利公约》;
- 允许企业在参与方式上有更大的灵活性;
- 减少CRC与其他政府气候政策的重叠。
政府鼓励与会者在2011年9月2日之前就建议大纲发表意见。详细建议将于2012年初正式征求意见。
CIBSE响应
国际商会认为，应当推进轨道交通计划的实质性初级简化和进一步的实质性趋同和奖励机制。为了实现这些目标，政府应作出坚定承诺，及时在第二阶段的轨道交通中向所有商业建筑物推出强制性的DECs。
CIBSE认为，有必要重新考虑多租户建筑的能源消耗控制的平衡。
CIBSE同意将燃料的数量从29个减少到4个，但是，对于大量小型燃料的准确性标准应该从5%放宽，因为它们的能源记录和账单通常很差。另外一个可能的问题是，取消90%的最低供给量规则可能会显著增加每年报告的供给量，因为包含了所有较小的概要文件类别03和04的电力和较小的天然气供应。
CIBSE欢迎减少证据包的行政负担，并认为在改进结构、减少重复和与年度报告协调方面有很大潜力。
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